没有隆重的仪式，没有领导的致辞。4月26日上午9时，随着12部满载劳模、建设者代表和各界干部群众的公交车分别从五通和翔安两端穿越隧道，我国大陆地区第一条海底隧道——翔安隧道正式通车。
始建于2005年4月的翔安隧道，是我国大陆地区自行设计建造的第一条海底隧道。2010年大年初二上午，在福建、厦门视察的胡锦涛总书记，专门来到隧道建设工地，亲切看望节日坚守岗位的农民工，殷切希望大家再接再厉，保证质量，保证安全，把翔安隧道建设成优质工程。
4月26日上午9时，市领导于伟国、陈修茂、陈炳发、黄杰成、欧阳建、洪碧玲、邵华、黄笑影、丁国炎、徐模、詹沧洲、卢士钢、杜明聪、陈昭扬、杨金兴、潘世建、裴金佳、桂其明、魏刚，副省级老领导洪永世、朱亚衍、李秀记、蔡望怀，以及400多名来自各条战线的劳模、建设者代表和干部群众，集中乘坐公交车体验了海底隧道之旅，共同见证了这一历史性的时刻。尽管车辆限速，但还是短短9分钟就穿越了全长6.05公里的隧道。而在此之前，从厦门岛内前往翔安，车程通常要一个小时左右。
“翔安隧道胜利通车，为厦门统筹城乡发展、加快岛内外一体化建设带来了巨大的促进作用。”这是省委常委、市委书记于伟国穿越海底隧道后的“感言”。他说，由于自然环境和历史因素，厦门形成了岛内城市和岛外农村的二元结构。经过历届市委、市人大、市政府、市政协和全市各级、各部门及几代厦门人民的艰苦奋斗，连接岛内外的交通基础设施建设逐步推进，从最早的厦门海堤，到陆续建成的厦门大桥、海沧大桥、杏林公铁大桥、集美大桥，再到翔安隧道的建成通车，连接岛内外的通道达6条。
于伟国表示，我们将按照科学发展观的要求，把握机遇，加快提升岛外的产业实力和竞争力，大力发展岛外的教育、医疗卫生、文化等事业，尽快缩小岛内外的差距。只有这样，厦门才能按照胡锦涛总书记提出的“规划一体化、基础设施建设一体化、基本公共服务一体化”的要求，统筹城乡发展，真正实现岛内外一体化。
4月26日，正在福州参加省政府会议的市长刘赐贵专门致电建设指挥部，向翔安隧道的通车表示热烈祝贺，向所有参建单位和建设者致以诚挚问候。
令人振奋的是，隧道通车前夕，国家交通运输部、国家安全监督总局还专门发文表彰了翔安隧道安全生产工作，号召全国交通建设项目学习其安全生产理念和管理经验。